Lo anterior lo determino la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came), quien dio a conocer las medidas acordadas por los estados que la integran para fortalecer el programa de Contingencia Ambiental.
Entre ellas se anunció que queda suprimida la precontingencia ambiental y una modificación temporal del Hoy no circula.
“Tras admitir que la mala calidad del aire provoca 22 mil muertes al año, se informó que las medidas tienen la intención de proteger la salud de los habitantes de la megalópolis conformada por los estados de México, Hidalgo, Morelos, Tlaxcala, Puebla y Ciudad de México”, señala.
En conferencia de prensa, el titular de la Came, Martín Gutiérrez informó que se suprime fase de precontigencia, por lo que de inmediato se activará la contingencia y del 5 de abril al 30 de junio se modificará de forma temporal el Hoy no circula con base al color de calcomanía sin importar holograma.
Así, a partir del 5 de abril y hasta el 30 de junio, todos los vehículos, sin importar si el holograma es 0, 00, 1 y 2, dejarán de circular de acuerdo con el color de su calcomanía y terminación de placa correspondiente, incluyendo la restricción para sábado y placas federales.
Destacar que durante la inauguración del foro “Descarbonización en México para el cumplimiento del Acuerdo de Paris”, especialistas destacaron que la contingencia atmosférica del Valle de México está ligada al cambio climático y que uno de los principales retos para reducir la emisión de gases de efecto invernadero es mejorar el transporte público y no “poner obstáculos a los autos”.
El encuentro fue organizado por la senadora Silvia Garza Galván, presidenta de la Comisión Especial de Cambio Climático, quien refirió que la producción y uso de energía representan dos terceras partes de las emisiones mundiales de gases efecto invernadero, por lo que uno de los compromisos contraídos en la COP 21 fue cumplir con la misión de evitar que la temperatura promedio aumente 1.5 grados centígrados.
La legisladora de Acción Nacional afirmó “el desafío es considerable, pero la descarbonización a lo largo del sector energético es posible. México es uno de los 12 países con mayores emisiones a nivel mundial. Debe respaldar los compromisos en esta materia a mediano y a largo plazo, de manera eficiente”.
En tanto, Rodolfo Lacy, subsecretario de Planeación y Política Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, asentó que la contingencia atmosférica registrada en el Valle de México “está muy ligada” al cambio climático y “sabemos que si logramos controlar las emisiones de gases de efecto invernadero, de manera simultánea controlaremos los contaminantes que dañan la salud de manera inmediata”.
Por ello, dijo, “para el gobierno de la República la gestión de la calidad del aire y la gestión climática prácticamente ya se empataron. Las legislaciones empiezan hacer sinergia y los esfuerzo del Congreso también van ese sentido”.
Recordó que en el Acuerdo de París se estableció el compromiso de que en la segunda mitad de este siglo se logre un balance de emisiones de gases, “es decir, que no emitamos más de lo que el planeta o nuestras instalaciones industriales pueden remover”.
Destacó que nuestro país ofreció una reducción del 22 por ciento de gases de efecto invernadero de manera voluntaria, sin subsidio y sin transferencia de tecnología, “pero nuestro potencial es de 36 por ciento de mitigación y hasta un 70 por ciento de eliminación de carbono negro que emiten los vehículos de diésel, que es un componente cancerígeno y en el corto plazo aumenta la temperatura.
“Tenemos el compromiso de bajar de 973 millones de toneladas de bióxido de carbono a 762 millones de toneladas en el año 2030. Ese es nuestro compromiso base, pero si nos vamos a una descarbonización profunda podríamos, inclusive, emitir menos de lo que actualmente emitimos”, acotó.