<< El vicecoordinador económico del Grupo Parlamentario del PAN, Héctor Saúl Téllez Hernández advirtió que el aumento al peaje impactará directamente en el bolsillo de millones de mexicanos que dependen de estas vías para transporte diario, turístico o de comercio
El aumento al peaje anunciado por el gobierno federal tras concluir el periodo vacacional, representa un golpe a la economía de millones de mexicanos que utilizan estas vías para trasladarse a trabajar, que realizan actividades económicas o turísticas, el cual se suma al alza en el costo del combustible, afirmó el vicecoordinador del Grupo Parlamentario del PAN en la Cámara de Diputados, Héctor Saúl Téllez Hernández.
“El incremento en los peajes y el combustible afectan directamente el bolsillo de millones de usuarios que dependen de estas vías para transporte diario, turismo o comercio. En un país donde gran parte de las mercancías (56%) se trasladan por carretera, los costos adicionales son absorbidos por las empresas, lo que eventualmente se traduce en un incremento en los precios de bienes y servicios básicos”, explicó.
Sostuvo que uno de los puntos más criticados es la falta de claridad sobre cómo se utilizan los recursos provenientes de los incrementos; toda vez que, aunque CAPUFE asegura que los ingresos por peajes se destinan al mantenimiento y modernización de la red carretera, los usuarios continúan reportando deficiencias en tramos clave, como baches, señalización deficiente y demoras en reparaciones que afectan el tránsito diario por las autopistas.
Esto, abundó, genera una percepción de negligencia en la labor de conservación y mantenimiento, ya que el pago adicional no siempre se traduce en mejoras visibles o tangibles en la infraestructura carretera.
Recordó que el pasado 10 de enero de 2025 se anunció un incremento entre el 5 a 9% a las tarifas de peaje por arriba de la inflación, al que ahora se suma este aumento que también oscila del 5 al 10%; por lo que insistió en que las tarifas deben ser reguladas para evitar que los aumentos se anuncien de manera discrecional por el gobierno federal.
Por ello, insistió en que es necesario aprobar iniciativas como la que presentó en marzo de 2025, precisamente para establecer reglas claras respecto a los aumentos en tarifas del peaje en las autopistas del país, la cual establece la creación de una Comisión Nacional de Tarifas de Peaje.
- Téllez Hernández dijo que, desde una perspectiva económica, la iniciativa promete optimizar la asignación de recursos infraestructurales, establecer tarifas más equitativas y mejorar los procesos de inversión estratégica en la infraestructura carretera. En el ámbito operativo, se anticipan mejoras en la gestión de infraestructura, con procesos de decisión más inclusivos y mecanismos de supervisión robustos. Socialmente, representa un avance significativo hacia una administración pública más transparente y participativa.
“Este aumento discrecional del gobierno federal, se suma al alto costo de los combustibles, lo que sin duda alguna impacta negativamente la economía de las familias, pues incrementar las tarifas de peaje y los combustibles, el costo se traslada al consumidor final, es decir, a millones de familias mexicanas”, concluyó.