ESTIRA Y AFLOJA
La empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive no ha informado en su página oficial que ganó la licitación para la modernización integral de trenes, sistema de control y vías de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro en CdMx por 37 mil 374 millones de pesos (se incluye IVA). Tampoco la forma en que resolverá su nula experiencia en trenes neumáticos como los que se utilizan en el Sistema de Transporte Colectivo.
Hay dos caminos para solventar esta grave deficiencia. Uno es que compren la tecnología de bogíes neumáticos a las únicas empresas que la tiene: Alstom, Bombardier o CAF (ésta última se retiró del concurso) con el riesgo de perder el diferencial de precio con el que ganó la licitación. En todo el mundo solo hay cuatro metros con bogíes neumáticos: París, CdMx, Montreal y Santiago de Chile.
Y dos, muy riesgoso para México, que el Metro les diera un tren completo a los chinos para que desarrollen su propio bogíe, que lo copien; eso sería violar la propiedad industrial que implicaría una millonaria demanda por robo, además de la desconfianza de los inversionistas globales, porque el mensaje de México sería que permite la piratería industrial. Los ex directores Jorge Gaviño y Joel Ortega rechazaron en su momento esta opción.
Esos bogíes están en cada uno de los nueve vagones de cada tren; hay 47 trenes del Metro Línea 1 a los que se deben agregar los 30 nuevos. Cada bogíe puede costar dos millones de dólares, y por lo que se ve en los resultados de la licitación, este costo no está considerado por los chinos, y CAF declinó continuar precisamente por lo mismo.
El consorcio ganador, Innovación Tecnológica CINOTEC, encabezado por CRRC Zhuzhou Locomotive, perdería la fianza de seguridad por 2 mil millones de pesos si se echa para atrás. El Metro podría también cancelar el contrato, y sería por las mismas razones que se adoptaron en el Tren México-Pachuca con la misma empresa.
Cuarto de junto
El gobernador de Coahuila, Miguel Riquelme, reconoció en su tercer informe que los acuerdos con todos los sectores, y en particular con el sector privado, permitieron que la economía no se paralizara por la pandemia y se protegiera al empleo; concretó proyectos por más de mil 600 millones de dólares… Agua de Puebla firmó un contrato con Minsait (subsidiaria de Indra, que dirige Óscar Díez) para modernizar la gestión comercial y lograr una mejor atención a los ciudadanos. Tiene 450 mil clientes y se pueden lograr ahorros en costos operativos y disminuir reclamaciones… Hoy Mastercard e Impronta Verde lanzarán el Club de 30% México para promover la diversidad de género e impulsar la inclusión de mujeres en puestos directivos… El aeropuerto internacional de Guanajuato tendrá su Sala VIP Louge Bajío inaugurada por el gobernador, Diego Sinhue, y directivos de GAP.
jesus.rangel@milenio.com