Ante la contingencia ambiental que enfrentó la zona metropolitana del Valle de México la semana anterior, el vicepresidente de delegaciones de Confederación Patronal de la República Mexicana local, Jesús Padilla Zenteno consideró que la mejor medida que se puede aplicar hoy es el fortalecimiento mediante diversos apoyos al transporte público para reducir el uso del automóvil particular.
Padilla subrayó la importancia de replantear las políticas ambientales y de movilidad de la ciudad pues situaciones como las que hoy enfrenta la capital se harán más frecuentes si no se comienza a construir un proyecto de largo plazo, donde el transporte público, eficiente y no contaminante favorezca la reducción del uso del automóvil.
El Grupo Movilidad de Vanguardia, del que también es dirigente Padilla Zenteno, impulsa corredores con autobuses de nueva generación, Eje 4 Norte-Talismán de Enlaces Suburbanos Aragón y Tepalcates-San Antonio operado por Autotransportes Urbanos Integrados.
MOVA ha impulsado otros corredores operados por las empresas Copesa, Corevsa, ATL y otros, que operan con gas natural comprimido y diésel, los que reducen en un 90% las emisiones contaminantes de efecto gas invernadero.
Ante picos tan altos como los registrados la semana pasada, 204 puntos IMECA, es una prioridad llevar a revisión las medidas ambientales y promover una transformación en materia de movilidad, de acuerdo con Padilla.
Lo anterior, a fin de garantizar la reducción de gases contaminantes con esquemas que favorezcan la adquisición de vehículos a base de energía limpia y se reactiven los programas de chatarrización para promover el retiro de vehículos en malas condiciones.
Recordó que el aumento del parque vehicular perjudica no sólo la situación del aire que respiran los habitantes del Valle de México sino también favorece graves problemas de movilidad.
En promedio hay cinco horas hombre pérdidas diariamente a causa de la congestión vial, lo que a su vez produce pérdidas económicas superiores a 3.3 millones de pesos por día, equivalentes a casi 40 mil millones de pesos al año, añadió.
AGENCIAS, LINEA POLITICA, 23-03-16.