Con datos ambientales, arqueológicos y tecnológicos, las diversas dependencias federales que participan en su construcción del Tren Maya salieron en su defensa a ante la andanada de críticas que ha recibido de diversos actores y expertos.
Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, el titular de la secretaría de Medio Ambiente y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May la obra no afecta la naturaleza ni contamina, pues en 700 kilómetros el Tren será eléctrico y se plantarán 142 millones de árboles aunado a que ha generado fuentes de empleo.
El titular de FONATUR, asegura que la obra se construye sin imposiciones, que ha habido consultas ciudadanas, lo que permitido que se tenga todo el derecho de vía.
A su vez, María Luisa Albores, titular del Medio Ambiente, explicó que en la ruta del Tren Maya se han sembrado arboles a lo largo de las 142 mil hectáreas donde pasará ese medio de transporte.
Agregó que se crearan tres áreas naturales protegidas y la apertura de un espacio público de esparcimiento. Las áreas son: Calakmul II, Jaguar y Nuevo Uxmal.
Por su parte, Diego Prieto Hernández, director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), explicó que se llevan a cabo importantes investigaciones de salvamento arqueológico en la región, con “hallazgos asombrosos”.
El antropólogo destacó que todos los bienes muebles recuperados permitirán la creación de museos comunitarios a lo largo de la ruta del Tren Maya, siendo el primero de ellos el que estará ubicado en Halachó, Yucatán.
Finalmente, el General Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros «Felipe Ángeles», informó que la Sedena ayudará en la construcción en los tramos 5, 6 y 7, es decir, en 558 kilómetros.